导语：我们应该感谢科技进步，在新技术的应用面前，人人平等
（正文）哥哥44岁，去年9月，转行了。
虽然是一母所生，哥哥与我，擅长不同。他擅长的我都不擅长，比如所有与动手有关的活儿，他都无师自通，且能做得极好，我呢，学的专业是电气自动化，毕业时连张复杂点的电路图都看不懂。但我擅长的不少方面他也擅长，比如书法，很多亲友就认为他比我写得好。他的文章，我看也比不少中学语文老师写得好。
我这些年来，不怎么顺。哥哥与我相比，更不顺。他此前在绵阳的一家基建公司当副总。房地产大热的时候，也没见他们公司赚什么大钱。前几年国家停掉了不少铁路建设项目，加之三线城市地产降温，他们公司几乎就没什么像样的业务了。于是，公司留下来的几个人，只能天天泡茶馆，想新辙。
老板后来终于想到辙了，去贵州铜仁开大理石矿，哥哥就被派到山里去负责采掘现场调度。如是三四年。这是一个草率的决定。开矿之前，公司并无任何销售渠道，开矿之后这几年，也没找到销售渠道。到了前年，几个股东就暗自产生散伙的念头了。四川人合伙做生意，很少有能成的，生意一旦不赚钱，股东想的都是怎么把公司资产搬回自己家里，他们不太能理解现代公司的概念。由是之故，哥哥所在公司的几个老板，吵嘴成了家常便饭，公司虽然还没正式散伙，但早已名存实亡了。
去年下半年，哥哥终于决定辞职。接下来干什么呢？他干起了滴滴司机。
申请当滴滴司机并不难，先在百度里搜索“滴滴优步司机”，然后下载APP到手机上，根据提示申请注册，只要驾驶证、行驶证、车辆信息等准确无误，都能申请成功。哥哥打开APP给我演示滴滴公司对司机的管理系统，都很简洁易懂。比如，各个城市的起步价与每公里车费是多少，司机的积分如何计算，节假日的奖励政策是什么，等等。最重要的是滴滴公司与司机的结算，也很简单，乘客付款到滴滴平台，公司扣掉客单价的20%+0.5元/单，余款每周返还给司机一次。
自从干上专职司机这一行，哥哥基本上是早上7点过出门，晚上10点过回家。因为烧气比烧油成本低，哥哥干了半个多月，就花了6000多块改装了气瓶。我问他实际收入怎样，他说因为绵阳的出租车起价低，每公里单价也低，所以挣的也就是个辛苦钱，最多时每天能挣300多块，一般也就一两百块，一个月下来也就五六千块。与绵阳本地的工薪阶层相比，这个收入也不算低了。
多年以来，我总希望哥哥有个稳定的、收入比较好一点的工作。依他的能力和敬业精神来说，他应该有个不错的工作。不过，绵阳虽然是四川省第二大城市，但作为内陆地区，实业基础毕竟并不雄厚，很多产业并未形成集群效应，所以短期来看，哥哥怕是不容易找到一个更好的工作了。也就是说，他还得长期当滴滴司机，过着早出晚归的，庸常而又辛苦的日子。造化弄人。
哥哥说，他感谢滴滴公司，没有滴滴，他还得为下一步干什么再多探索一段时间。我说，我们应该感谢科技进步，在新技术的应用面前，人人平等。那些需要门路才能干的事，咱们老百姓干不了。不过，新的时代，毕竟是一个削平门槛的时代。
哥哥也能在载客过程中体验到乐趣，他就经常“教训”那些不良少年。又一次，哥哥拉了一个刑满释放犯，20来岁。他就跟人家说：“兄弟，想想你爹妈，你出来后就该学好。”他真把人家当亲兄弟一样看待，感动得那兄弟下车时直说：“大哥，你放心，我今后一定走正道。”
人能弘道。
（本文刊发于《中国企业家》杂志）
（二十年前之萧三匝）
